Ero sivun ”Delta-neppis” versioiden välillä
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
Termistöä: | Termistöä: | ||
-Neppisauto = erikseen määritelty peliväline | -Neppisauto = erikseen määritelty peliväline | ||
| Rivi 11: | Rivi 12: | ||
-Neppaus = neppaajan oikean tahi vasemman käden etusormella suorittama tönäisy, jonka tarkoituksena on saada neppisauto liikkumaan eteenpäin. | -Neppaus = neppaajan oikean tahi vasemman käden etusormella suorittama tönäisy, jonka tarkoituksena on saada neppisauto liikkumaan eteenpäin. | ||
Neppisauto: | Neppisauto: | ||
Neppisauto on neppiksen peliväline, joita tarvitaan yksi kappale jokaista kolmen hengen joukkuetta kohti. | Neppisauto on neppiksen peliväline, joita tarvitaan yksi kappale jokaista kolmen hengen joukkuetta kohti. | ||
| Rivi 25: | Rivi 28: | ||
Mikäli auto ei näitä vaatimuksia täytä, se voidaan hyväksyä pelivälineeksi vain jos kaikki muut kisaan osallistujat suostuvat. | Mikäli auto ei näitä vaatimuksia täytä, se voidaan hyväksyä pelivälineeksi vain jos kaikki muut kisaan osallistujat suostuvat. | ||
Kilpailun kulku: | Kilpailun kulku: | ||
Kisassa pääasiallisena tarkoituksena on neppauksin saattaa neppisauto rataa pitkin sääntöjen sallimissa rajoissa yli maalilinjan. Voittaja on se joukkue, joka saa autonsa ensimmäisenä kokonaisuudessaan maalilinjan yli. Tällöin kuitenkin on vielä niillä joukkueilla, jotka ovat neppausvuorossa kyseisen joukkueen jälkeen ns tasoittava vuoro. | Kisassa pääasiallisena tarkoituksena on neppauksin saattaa neppisauto rataa pitkin sääntöjen sallimissa rajoissa yli maalilinjan. Voittaja on se joukkue, joka saa autonsa ensimmäisenä kokonaisuudessaan maalilinjan yli. Tällöin kuitenkin on vielä niillä joukkueilla, jotka ovat neppausvuorossa kyseisen joukkueen jälkeen ns tasoittava vuoro. | ||
| Rivi 39: | Rivi 44: | ||
-joutuu pois radalta (kolme tai neljä rengasta ratareunuksen ulkopuolella), siirretään auto paikalle, josta ko neppaus alkoi. | -joutuu pois radalta (kolme tai neljä rengasta ratareunuksen ulkopuolella), siirretään auto paikalle, josta ko neppaus alkoi. | ||
Mikäli säännöissä havaitaan puutteita tai niiden tulkinnassa on ongelmia, on ylin päätösvalta kisan päätuomarilla; eli demokratiasta ei ole tietoakaan. | Mikäli säännöissä havaitaan puutteita tai niiden tulkinnassa on ongelmia, on ylin päätösvalta kisan päätuomarilla; eli demokratiasta ei ole tietoakaan. | ||
Versio 11. toukokuuta 2006 kello 09.39
Neppis on yleensä ennen vappua (Wappustarttipäivänä) käytävä Ewert Kup-osakilpailu, jossa kilpaillaan neppisautoilla edellisen vuoden voittajien valmistamalla radalla.
Akateemiset Neppis-säännöt:
Termistöä:
-Neppisauto = erikseen määritelty peliväline
-Neppaaja = Ihminen (toivottavasti myös vapun aatonaattona), joka törkkii neppisautoa eteenpäin.
-Neppaus = neppaajan oikean tahi vasemman käden etusormella suorittama tönäisy, jonka tarkoituksena on saada neppisauto liikkumaan eteenpäin.
Neppisauto:
Neppisauto on neppiksen peliväline, joita tarvitaan yksi kappale jokaista kolmen hengen joukkuetta kohti.
Neppisauton on muistutettava autoa, ja siinä on oltava neljä rengasta.
Auton on oltava kooltaan sellainen, että se kokonaisuudessaan mahtuu kämmenelle sormien ollessa yhteenpuristetut.
Neppisautosta on kyettävä selvästi havaitsemaan milloin se on kyljellään tahi katollaan.
Neppisauto saa liike-energiansa vain neppaajien sormista, eikä sen painopistettä tahi ulkomuotoa saa olla mahdollista kisan aikana muuttaa.
Mikäli auto ei näitä vaatimuksia täytä, se voidaan hyväksyä pelivälineeksi vain jos kaikki muut kisaan osallistujat suostuvat.
Kilpailun kulku:
Kisassa pääasiallisena tarkoituksena on neppauksin saattaa neppisauto rataa pitkin sääntöjen sallimissa rajoissa yli maalilinjan. Voittaja on se joukkue, joka saa autonsa ensimmäisenä kokonaisuudessaan maalilinjan yli. Tällöin kuitenkin on vielä niillä joukkueilla, jotka ovat neppausvuorossa kyseisen joukkueen jälkeen ns tasoittava vuoro.
Joukkueeseen kuuluu kolme henkeä. Joukkueet neppaavat ennalta arvotussa järjestyksessä. Joukkueen neppausvuorolla jokainen joukkueen jäsen suorittaa yhden neppauksen. Joukkueen nepatessa ovat muiden joukkueiden autot niillä paikoilla mihin ne ovat sattuneet kyseisten joukkueiden vuorojen päättyessä jäämään, eikä niitä ole luvallista tien avaamiseksi siirtää.
Jos auto neppauksen seurauksena
-kaatuu kyljelleen siirretään auto paikalle josta ko neppaus alkoi
-kaatuu katolleen siirretään auto paikalle, josta ko joukkueen vuoro alkoi
-joutuu pois radalta (kolme tai neljä rengasta ratareunuksen ulkopuolella), siirretään auto paikalle, josta ko neppaus alkoi.
Mikäli säännöissä havaitaan puutteita tai niiden tulkinnassa on ongelmia, on ylin päätösvalta kisan päätuomarilla; eli demokratiasta ei ole tietoakaan.